#64 Замена радиатора отопителя
Всех приветствую 🖐Ещё весной занимался разбором салона, шумоизоляцией моторного щита, заменой основного радиатора, промывкой и чисткой системы охлаждения (если интересно — всё это есть в предыдущих БЖ ).В тот же момент, поменял радиатор отопителя (печки) на новый, т.к. старый просто невозможно было промыть полностью, сколько я не пытался оттуда постоянно сыпался какой то ржавый песок. Почитав что по размеру подходит от 2108 взял его и кучу патрубков.Всё было бы намного проще если спилить кран печки ( который кстати подтекал ) но я захотел его оставить. По этому пришлось пилить родные алюминиевые патрубки и на них ставить ВАЗовские. Кран заделал холодной сваркой. Так же в корпусе печки заменил все уплотнители, т.к. штатный поролон рассыпался в труху.Ну и немного фото:
Запчасти на фото: LRH0108 Вот тут пришлось немного подпилить корпус Получилось вот такСмотрится конечно всё это дело ооочень колхозно, но при этом печка конкретно жарит. Антифриз стал циркулировать существенно лучше, т.к. вся система стала чище, даже на жаре выше 95 градусов очень редко поднимается температура, а если срабатывает вентилятор то практически моментально падает до 90 ( по eml ) .Конечно можно было убрать краник печки, как многие делают, но при включении кондиционера он перекрывает подачу антифриза в радиатор печки, что является существенным плюсом от которого я не захотел отказываться.
Всем спасибо кто прочитал до конца, просьба не критиковать, делал для себя✔️