Восстановление резистивного слоя на ДМРВ
На белом фоне что стояло и парило мозги двигателю и мне.
В руке уже новенькая как с завода.Стоимость данного добра-бобра, всего 1000р.
Радости и эмоции меня переполняют что теперь у меня вечное ДМРВ, а ремонт дорожки занимает всего час с горячим кофе в руке. Штампуется и наносится очень замечательно, и не 1-н раз.
Ну и для более детальной и наглядной инфы
Мнения в студию
27 июня 2016 Метки: своими руками Поделиться:Volkswagen Passat 1992, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже Калининград Volkswagen Passat, 1991 Volkswagen Passat, 1989 Курганинск Volkswagen Passat, 1991 Volkswagen Passat, 1989 Комментарии 48Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Volkswagen Passat B3День добрый. Поделитесь пожалуйста рецептом. Чем нанесли слой. У меня passat 2E. Карандаши заканчиваются
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Вообще был станок. Но могу посоветовать графит 33. Ничем не уступает. Главное иметь не кривые руки. Тесть третий год ездит на этой графитовом покрытии с балончика
Я езжу на Volkswagen Passat B3Я этот графит в моём городе не могу найти.Буду его покупать с доставкой … Так понимаю это один из лучших выходов из данной ситуации
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Совершенно верно. Главное наносите легкими слоями раз 5-7 и дайте просохнуть с интервалом в 5-10 минут. В качестве шаблона самой дуги советую наклейки. У меня это лента для ценников.
Я езжу на Volkswagen Passat B3Благодарю за совет . так и поступлю . вот только Графит 33 найду .
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Я этот графит в моём городе не могу найти.Буду его покупать с доставкой … Так понимаю это один из лучших выходов из данной ситуации
Гораздо дешевле купить такой баллончик чем покупать в сборе этот наболдажник с дмрв. Главное стрелку не погните которая по этому слою ездит.
Вообще был станок. Но могу посоветовать графит 33. Ничем не уступает. Главное иметь не кривые руки. Тесть третий год ездит на этой графитовом покрытии с балончика
А если есть дырки в резистивном слое, в месте стоянки бегунка, то реально аккуратно напылить в дырки через трафарет этот спрей? И как изменится сопротивление в местах напыления?
Я езжу на Lada XRAYПрошло 3 года… Как успехи с платой? Вопрос то для людей всё актуален))
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Плата ходит исправно
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Удалили на канале
Я езжу на Skoda Octavia Combi A4 Mk1 (до этого — Volkswagen Passat Variant (B3))Тема актуальна, конечно, но хотелось бы увидеть ее состояние после пробега, скажем, в 10к км.
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Я писал, что как откатаю, дам знать.
Я езжу на Skoda Octavia Combi A4 Mk1 (до этого — Volkswagen Passat Variant (B3))Будем ждать тогда)
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Плата до сих пор ходит
тема интересная, но без обид, я вам не доверяю пока не будет отзывов от живых пассатоводов, а то вдруг Novator(Combat) под новым ником зарегался и новую фишку толкает :D
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3))) логично, без вопросов. Покатаем увидим.
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)Предложение хорошее.Но вот вопрос к этому: что теперь у меня вечное ДМРВ… Насколько верно это утверждение?Я вижу по коментам тут уже подняли вопрос "долговечности" восстановленного покрытия.То, что тебе удалось найти "рецепт" восстановления это конечно тебе респект!Конечно вопросы не к тому, что это обман и так далее.Но тем не менее.
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Вечное, всмысле того что подлежит чуть что ремонту одна и та же плата, а не бежать на разборку и покупать б.у ДМРВ за бешеные деньги на пол года. На разборках продают не плату отдельно, а в сборе. А вот мне лично, не надо полностью ДМРВ, мне только плату. Вот и ответ на слово вечный.
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)Предельно понятно о "вечности".Ну, а тогда вопрос о ресурсе.На твой взгляд, как долго это будет работать, или скажем как надолго хватить?Цена приемлемая, но и согласись люди хотят знать за что отдадут деньги.
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Ок. Слой мне кажется вытянет на 40-50 тыс. Если не кто не прижимал сам ползунок. Потому что я откатав 30 проблем не знал вообще. Да и снял ради того чтобы глянуть на новый тест слоя
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)Чессно сказать маловато…хотя за 1 тыщу…Но маловато…
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Ну я примерно сказал, я пока сам не искатаю предел, сказать не могу.
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)Это точно, узнать можно только опытным путем.Или можно дать гарантии, если быть очень уверенным в сделаном.Если ты химик по образованию, то вполне возможно просчитать физические свойства покрытия придуманного тобой, в таком случае можно смело делать хоть какой-то прогноз-описание работы слоя при разных температурах.
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Будешь смеяться, но я программист в сфере сайтов. Но это мне не мешает. Не обязательно быть физиком.
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)Смеяться не буду.Сегодня достаточно много творческих людей.
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)Будешь смеяться, но я программист в сфере сайтов. Но это мне не мешает. Не обязательно быть физиком.
И то, что ты можешь на этом заработать, хоть и не мильены, но это вполне нормально.Многие здесь уже высказали свое мнение, но у всех один вопрос: насколько это долговечно.Думаю как только ты гарантированно ответишь на него и по чесноку, люди не пройдут мимо твоего предложения.
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)Ок. Слой мне кажется вытянет на 40-50 тыс. Если не кто не прижимал сам ползунок. Потому что я откатав 30 проблем не знал вообще. Да и снял ради того чтобы глянуть на новый тест слоя
Вот хотя бы тыщ на сто и не меньше это было бы очень хорошо.
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Моей машине 25 лет, пробег 280 тыс, это ты примерно рассчитываешь на лет 7 с одним ДМРВ кататься?
Я ездил на Volkswagen Passat Variant (B3)А почему нет?Чем немецкие инженеры отличаются от наших?Например вот ты, искал и нашел.Раз так, то почему бы не сделать лучше и долговечнее?
блин, я тоже ничего не понял. Чем покрытие наносил то?
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Мини станок, состав не оглашаю и станок не сфоткаю, ибо и то и то постоянно просят
Я езжу на Subaru Outback (BP) (до этого — Volkswagen Passat B3)веселый тест первого истирания))) сколько тысяч проехали с момента установки ? шарик на бегунке не трогали ? не скругляли ?
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3Все стоит как было поставлено на заводе, шарики не шарики.Первый тест я написал для кого, для людей которые не верят что восстановить до заводского состояния не возможно. Я не любитель колхозных примочек, и раз на заводе поставили так, я так и буду ездить. На видео в первую очередь, показал что это покрытие а не тупо закрашено карандашом как некоторые почитал любят делать.
Я езжу на Subaru Outback (BP) (до этого — Volkswagen Passat B3)все понятно. на обратить внимание на состояние шарика через лупу и 100% уверен он с острыми краями рисками и как напильник новой покрытие проточит… опять таки восстановить одно другое сколько тысяч км вы проехали плате?
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3У меня две платы, одну снял эту на видео поставил, на той я успешно проехался 30 000. Снял для того что она была тестовой, и как говорится первый блин может быть комом. Поэтому сегодня решил сменить дозировки, и проверить новый вариант. На новой я ничего не проехал. Да и вообще, я не собирался это показывать на публику, друг подстрекал все. И в итоге решил помочь и другим.
Я езжу на Subaru Outback (BP) (до этого — Volkswagen Passat B3)ничего не имею против! помощь в данной проблеме дмрв за 1000 руб. очень дешего и имеет место быть!
Я езжу на Lada 21102 и Volkswagen Passat B3SeregaSV21ru
веселый тест первого истирания))) сколько тысяч проехали с момента установки ? шарик на бегунке не трогали ? не скругляли ?
Как проеду 10 000, выложу сюда же видео.
Я езжу на Subaru Outback (BP) (до этого — Volkswagen Passat B3)вот это уже другое дело! как только тест прошел тогда и можно и за 1000 руб делать такое дело ваше… но не имея теста и не предоставив гарантию что столько то тысяч км проедите при правильной установке ( и скруглению шарика на бегунке!)… сделаете мне я проеду 5 тыс км. и где нибудь на трассе начнет глохнуть троить из-за платы к примеру! сделай те тест 100% что б не было потом а как так то, а после в массы! учить не буду! но вы за это 1000 руб хотите хоть это и цена в 30 раз дешевле нового оригинала но гарантию какую то надо давать человеку. вы бы наверно не хотели встать где то из-за подобного ремонта в 1000 руб … верно ))!