Установка электропривода крышки багажника
Приветствую всех в своем БЖ. Весна выдалась жаркой на доработки ) И эта запись про очередной улучшайзинг моей Откаши.На электропривод 5й двери я поглядывал довольно давно, но все отпугивала цена. Поэтому когда увидел на драйве запись о том, что собирается совместная закупка приводов по достаточно вкусным ценам, долго думать не стал — вписался. Спасибо ребятам MARSEL79 и zliden4 , что организовали закупку.Установка технически не сложная. Распишу вкратце по шагам:— Снимаем старые газовые упоры. В этот момент понадобится напарник, который будет держать крышку багажника (крышка достаточно тяжелая).— Убираем кронштейны старых упоров на кузове и на крышке, а так же снимаем демпферы на крышке багажника.— Демпферы необходимо дополнительно доработать, чтобы установить обратно. Либо же отказаться от установки, но тогда задняя дверь будет греметь на неровной дороге. Я срезал нижнюю часть вместе с металлической пластиной, обращенной к крышке. А вместо нее вклеил шайбу на резиновый клей. Кто то оставляет пластину, но срезает внешнюю часть.— Устанавливаем новые кронштейны на кузов и дверь багажника вместе с доработанными демпферами (если их решили оставить)— Устанавливаем новые электрические упоры
— Сверлим отверстия под проводку в двери багажника в выемках на кронштейне — пожалуй самый неприятный момент всей установки ))— Зачищаем и красим место сверления (либо обрабатываем чем то).— Протягиваем проводку от упоров внутрь крышки багажника и фиксируем уплотнительные резинки на крышке— Разбираем внутреннюю обшивку багажника. Я разобрал полностью для удобства прокладывания проводки.— Меняем петлю замка на кузове на петлю из комплекта с доводчиком. Сам механизм доводчика обмотал салонной изолентой и приклеил в багажнике за обшивкой правой вещевой ниши.— Протягиваем проводку от доводчика петли по правой стороне багажника и выводим к правой гофре крышки. Затем через гофру и внутрь крышки. Для протяжки я использовал тонкий изолированный металлический трос.— Разбираем пороги салона с левой стороны а также снимаем пластиковую боковину у заднего дивана.— Протягиваем проводку питания от блока предохранителей вдоль левого порога, и выходим к левой гофре крышки багажника. Тут у меня было немало трудностей с прохождением через гофру. Т.к. в ней идет канал омывателя заднего стекла и камеры. Соответственно места там остается совсем мало. Моя рекомендация к тем, у кого такая же конфигурация: распиновывайте разъем питания блока привода предварительно — в этом случае протянуть будет гораздо проще. Провод питания обжал пином N90732703 и вставил в блок предохранителей в гнездо 44 (но можно в любое место, куда приходит постоянное питание). Минус закрепил в точке подключения массы у ног водителя.— Отключаем штатную проводку от замка багажника и соединяем ее через переходник из комплекта— Заводим всю получившуюся проводку в блок управления приводами и крепим его в крышке, фиксируя болтом (который я удачно потерял).
Блок управления приводом
— Вставляем предохранитель. Блок должен издать сигнал включения.— Проводим обучение привода: зажимаем кнопку закрытия багажинка из комплекта до звукового сигнала. Затем нажимаем эту кнопку еще раз и радуемся результату ) Ну или не радуемся, а разбираемся с тем что не сработало.— Регулируем положение петли чтобы крышка багажника стояла вровень с крыльями.— Крепим кнопку закрытия на обшивке крышки в удобном месте. Я закрепил справа на торце в районе сопли, за которую крышку штатно закрываем. Но в том месте обшивка несколько топорщится, поэтому вероятно буду переносить в другое место.— Собираем обшивку и радуемся новому функционалу!
Для счастливых обладателей виртуальной педали так же распишу как я ее подключал:— Саму педаль закрепил на накладке бампера с внутренней стороны надписью "sensor" вверх(Именно так!). Зафиксировал саморезами.
— Протянул проводку в багажник через гофру. Затем ведем вдоль левой стороны багажника до разъемов на стойке С. Массу цепляем в любую удобную точку подключения (там их 2).— Далее нам надо запитать педаль постоянным питанием, а так же вывести туда "+" по зажиганию и врезаться в сигнальный провод штатной кнопки открытия багажника.— Постоянный "+" я дотянул до блока предохранителей и завел в отдельное гнездо №28(но можно в любое место где есть постоянное питание). Почему посадил на отдельный предохранитель: чтобы была возможность отключать педаль когда это потребуется, например в сервисе перед заездом на подъемник.— Оставшиеся 2 контакта можно взять из разъема T5a (черный) на стойке C:T5a/1 — питание по зажиганиюT5a/2 — сигнальный от кнопки открытия
Нужный разъем T5a Оветвляемся Выводим нужные провода в отдельный разъем
Видео с результатом работы:
Спасибо за внимание! Всем добра! )