Сцепление (часть 2) Рабочий цилиндр
Покатался с 2 месяца после замены главного цилиндра. Доездился до того, что на горячую стало совсем плохо- педаль не возвращается без принудительного возврата, прокачка немного помогает, но очень ненадолго. При этом всём подтёков нет! Рабочий цилиндр заменили — стало всё норм, сцепление стало схватывать мягко без рывков. Но так и не понял каким образом корзина не расцепляла диск при герметичности гидравлики. Разобрал старый выжимной(еще заводской) — ничего криминального не увидел- идеи закончились. Педаль опускалась почти до самого конца вхолостую- объяснения физики процесса у меня лично нет при условии отсутствия протечек.От замены маховика, несмотря на уговоры, отказался- при проворотах корзины металлических стуков нет (LUK проворачивается с натягом на 8 зубъев маховика). При работе двигателя стуков не слышу.
Цена вопроса: 140 $ Пробег: 210 000 км
26 сентября 2020 Метки: визит на сервис