Ревизия передних и задних суппортов Prado 150, замена колодок.
Всем привет! Недавно мой товарищ залез в суппорта, и обнаружил клин, на каждом переднем по одному поршню (нижний, внутренний). Прошло два года после последней ревизии.После этого я тоже решил сделать ревизию, так как авто уже три года, пробег около 30 тыс.Проведя ревизию, клин не обнаружен, но коррозия небольшая была. Я думаю ревизия лишним не будет. Сложного ничего нет, делал сам, при смене летней резины на зимнюю. Времени заняло пару часов. Заранее были куплены только смазки.Делюсь своим опытом, никого не учу. Итак поехали…
Передний суппорт Снимаем фиксирующую пружину Снимаем два штифта тормозной колодки Снимаем вот эту деталь Снимаем колодку Вдавливаем поршни плоской длинной отверткой, упираясь в нерабочую поверхность тормозного диска. Тоже самое делаем и со второй колодкой Ставим обратно колодки, включаем зажигание, и давим на педаль тормоза. Все поршни вышли, клина нет. так как при осмотре поршней, была обнаружена ржавчина, решил все зачистить и смазать. Далее откручиваем болт и снимаем крепление. Это для того чтоб не повредить тормозные трубки. Откручиваем два болта крепления суппорта. и снимаем суппорт Для зачистки снимаем все манжеты, я брал небольшую кувалдочку, чтоб поршни вышли больше, и давим на тормоз при включенном зажигании. Наждачной бумагой 3000 зачистил ржавчину На пыльнике присутствует старая смазка Вытираем старую смазку и наносим новую. Использовал то, что было в магазине. Смазка TRW TRW/Lucas PFG110 Смазка пластичная для направляющих Все смазываем и собираем. Суппорт готов.Сборка в обратном порядке
Так как мои колодки с небольшим износом, менять их я не стал. Заменил медную смазку и поставил обратно
Родные колодки и пластина против скрипа Зачистил старую смазку дрелью с металлической щеткой Оригинальные колодки с завода ADVICS Смазываю пластину против скрипа медной пастой. Устанавливаем медной пастой к колодке. Колодку на место.Тоже самое с остальными колодками. Медная паста Liqui Moly. Номер 7579
Передние суппорта готовы.
Откручиваем две направляющие Снимаем колодки. При необходимости меняем Ставим суппорт на место, отверткой упираемся о нерабочую поверхность тормозного диска, и вдавливаем тормозной поршень. Задний втапливается тяжелее чем передний Клина нет. Под пыльник наносим смазку, но без фанатизма Так же наносим смазку в пыльники направляющих. Колодку и пластину зачищаю Наносим медную пасту. Собираем, пастой к металлической поверхности колодки.И собираем все в обратном порядке
На этом и все. Я ничего не менял, обошлось ревизией. Выкладываю номера запчастей, вдруг кому то необходимо:ПЕРЕД:— колодки передние TOYOTA — 0446560320— колодки передние ADVICS — SN119P— комплект прокладок против скрипа перед TOYOTA — 0494560090— смазка для направляющих TOYOTA — 0888783010— смазка для направляющих TRW — PFG110— медная смазка Liqui Moly. — 7579— рем. комплект для суппортов передние TOYOTA — 0447860080— поршень переднего тормозного цилиндра TOYOTA — 4773160300— поршень переднего тормозного цилиндра ADVICS — A9N042— передний тормозной диск TOYOTA — 4351260191— передний тормозной диск ADVICS — A6F159B— передний тормозной диск ZIMMERMANN — 590282720
ЗАДНИЕ:— колодки задние TOYOTA — 0446660140— колодки задние ADVICS — SN120— комплект прокладок против скрипа задние TOYOTA — 0494660141— рем. комплект для суппортов задние TOYOTA — 0447960030— поршень заднего тормозного цилиндра TOYOTA — 4773160020— поршень заднего тормозного цилиндра ADVICS — A9N053— задний тормозной диск TOYOTA — 4243160311— задний тормозной диск ADVICS — A6R161B— задний тормозной диск ZIMMERMANN — 590282120