Подключение тахометра
Как уже писал, приборка у меня полностью электронная, с мфа. Не работает тахометр, спидометр, и датчик температуры. Сейчас хочу восстановить тахометр, но есть одно НО. Стоит коммутатор от девятки, и сейчас хочу просто бросить проводок на разъем приборки. Так понимаю брать надо сигнал с колодки коммутатора? Или же от минуса катушки? Короче кто шарит, подскажите. Не охота тах спалить.
18 декабря 2017 Метки: электроника Поделиться:Volkswagen Passat 1991, двигатель бензиновый 1.8 л, 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже Volkswagen Passat, 1989 Volkswagen Passat, 1993 Volkswagen Passat, 1988 Volkswagen Passat, 1988 Комментарии 27Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Lada Калина Хэтчбек (1G) (до этого — Volkswagen Passat B3)Спасибо всем, с горем пополам заставил его работать! Запитался от минуса катушки, от коммутатора ничего не дало (хотя, в принципе, можно и от него сделать было, я ведь только от 7 пина пробовал) на ауди также делал, но там изначально таха не было, а здесь был. Проводок от минуса вытащил ближе к приборке, а там короткий проводок припаял прям к самой плате, на ножку 10 пина гнезда штекера со стороны платы (инета в гараже не было, а по цветам проводов из жгута штекера так и не определил) Видимо из-за переделки на коммутатор от девятки так получилось, в общем по электрике и дальше буду восстанавливать машину, вот сегодня лампочки подсветки приборки еще поставил на место, а то изначально всего одна лампочка светила, и следующий будет спидометр, датчик масла, и температуры ОЖ. Спасибо прошлым хозяевам, так угандошить проводку эт постараться надо. Хорошо еще что не моновпрыск стоит, хоть от него провода на датчики искать не придется