Подключение VAG-COM
Всем привет! Хотел бы подключить диагностический шнур, сделать диагностику машинки, движок PM, моно-джетроник, 89 года.Это вообще можно сделать? Или как то блинк-кодами диагностируется?
27 июля 2017 Метки: электроника Поделиться:Audi 80 1989, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже Audi 80, 1987 Воскресенск Audi 80, 1991 Audi 80, 1990 Audi 80, 1987 Комментарии 32Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Audi A4 (B5) (до этого — Audi 80 (B3))Только блинк-коды.Что именно не устраивает в поведении машины? Зачем тебе диагностика?
Я езжу на Chevrolet Captiva (1G) (до этого — Audi 80 (B3))Приветствую! Думаю диагностика мне нужна чтобы не ездить по сервисам и не менять то что не надо менять) потому что они сами такую диагностику сделать не могут или не хотят, не знаю или не умеют…Недавно, в начале месяца делался ремонт двигателя, заменены прокладки, отшлифована ГБЦ, поршневые кольца и вкладыши, маслосьемные колпачки, датчик включения вентилятора. Да, стало намного лучше, машина перестала перегреваться, перестал уходить антифриз, да и масло уходить перестало. Но периодически повышаются обороты до 1000, бывало машина дергалась при разгоне, как будто не хватало мощности, вообще поэтому и хочу диагностику сделать, может какой датчик врет.Или что с лямбдой
Я езжу на Audi A4 (B5) (до этого — Audi 80 (B3))Диагностика, даже внятная, которой у твоего Джетроника нет, далеко не всегда показывает что именно вышло из строя. Ошибки даже не по всем датчикам пишутся. А уж отклонения не пишутся вовсе.Для самостоятельного ремонта необходимо в общих чертах понимать как работает система. Моно-Джетроник довольно прост в плане ремонта-диагностики. Датчики проще проверить мультиметром, расчётом расхода и осмотром свечей.
Я езжу на Audi A4 (B5) (до этого — Audi 80 (B3))Приветствую! Думаю диагностика мне нужна чтобы не ездить по сервисам и не менять то что не надо менять) потому что они сами такую диагностику сделать не могут или не хотят, не знаю или не умеют…Недавно, в начале месяца делался ремонт двигателя, заменены прокладки, отшлифована ГБЦ, поршневые кольца и вкладыши, маслосьемные колпачки, датчик включения вентилятора. Да, стало намного лучше, машина перестала перегреваться, перестал уходить антифриз, да и масло уходить перестало. Но периодически повышаются обороты до 1000, бывало машина дергалась при разгоне, как будто не хватало мощности, вообще поэтому и хочу диагностику сделать, может какой датчик врет.Или что с лямбдой
А сервис по моникам, да ещё такой, где реально разбираются, ты не найдёшь. Через сервисы проходит очень много РАЗНЫХ машин с РАЗНЫМИ впрысками, им тупо некогда досконально учить какую-то одну определённую систему.
Если что-то интересует по монику, пиши в личку, отвечу.