Откладывали из-за высокой стоимости и вечной мерзлоты. Как Якутия 50 лет пыталась построить Ленский мост
Вероятно, каждый житель Якутии знает о Ленском мосте, а точнее, о его отсутствии. Вот уже почти полсотни лет жители республики ждут дня, когда эту переправу наконец-таки построят. В этом материале наши коллеги из 14.RU рассказывают о том, в какой момент появилась идея строительства моста, почему он мог стать подводным тоннелем в Лене, съест ли свой галстук глава республики Айсен Николаев и почему кто-то против строительства легендарного проекта.
Амуро-Якутская железнодорожная магистраль
Во время прокладки Транссибирской магистрали, соединяющей практически всю Россию, в начале ХХ века появилась идея присоединить к Транссибу Приамурье и республику до Якутска, а точнее, построить Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль.
Во-первых, это было нужно для добычи огромных запасов природных ресурсов, в том числе угля, золота, газа и редких металлов. Железная дорога могла бы улучшить транспортировку этих ресурсов, развивая местную промышленность и экономику. Во-вторых, магистраль бы обеспечила жителям Якутии доступ к основным артериям России, местные бы получали товары первой необходимости, медицинские услуги и образование. В-третьих, железная дорога бы открыла круглогодичную связь региона со всей остальной страной, что было невозможно из-за сурового климата и большого расстояния.
Строительство Амуро-Якутской железнодорожной магистрали началось в 30-х годах прошлого века, спустя 10 лет уже поставили рельсы, но из-за Великой Отечественной войны в 1942 году власти решили их снять и использовать на фронте.
Через 40 лет государство смогло построить магистраль с Амура до Нерюнгри, 7 марта 1985 года Совмин СССР решил проложить железную дорогу к Якутску, включая долгожданный Ленский мост. По оригинальному плану, жители региона должны были передвигаться по нему уже в 1994 году. Однако строительство затянулось из-за перестройки, отсутствия денег и политических причин.
Спустя почти 30 лет, в 2014 году, железная дорога с города Томмот Алданского района до Нижнего Бестяха, который находится на противоположном берегу Лены от Якутска, открылась только для грузовых поездов. И только 27 июля 2019 года на этом пути запустили пассажирское движение.