BMW E60 ставим Logic7 вместо штатной Stereo
Думаю, что для многих людей не секрет, что у BMW не самая лучшая базовая аудиосистема (по крайней мере у е60). В моём случае музыка Stereo. В неё входит всего 6 колонок: два сабвуфера под передними сиденьями, две колонки в передних дверях и две в задних полках. Колонки, что стоят в дверях и полках, одинаковые (диаметром 10 см). Они сделаны очень дешево, мембраны из картона итд. Играет всё это дело напрямую из головного устройства, понятное дело, что у человека ценящего хороший звук, эта система не вызовет приятных ощущений, а скорей наоборот.
Колонки от stereo музыки взятые из моей машины
Изучив соответствующую литературу, я узнал, что в эти машины ставили четыре разные аудиосистемы: stereo (база) -> hi-fi -> top hi-fi (он-же Logic7/Harman Kardon) -> Individual (встречается крайне редко и в основном на М5). Если в двух словах, то эти системы отличаются количеством колонок, усилителями и качеством колонок. К примеру в обычной системе hi-fi стояло уже 10 колонок с усилителем, вместо 6, что были в stereo.
Колонки от системы hi-fi
Свой комплект колонок с усилителем я купил за 200 евро у частного лица.
Часть колонок с усилителем Logic7
Для того чтоб начать внедрять систему L7, необходимо было найти проводку, а именно 20ти пиновый коннектор на усилитель, провода от оптики и провода на колонки. Поиски затянулись, и в итоге было принято решение купить проводку с BMW e92, где также стояла аудиосистема L7. Из-за разных габаритов е60 и е92, а также размещения колонок, проводку пришлось местами укорачивать и удлинять.
Вся проводка салона с е92
Итак, пришло время к внедрению системы Logic7 в мою е60.
Понятное дело, что нужно разбирать весь салон, снимать сиденья, разбирать бардачок, снимать дверные карты итд. Ничего сложного, главное запомнить как всё стояло и не потерять болты (советую вкручивать болты обратно и делать фотографии). Выглядело это все примерно так:
Друг помогает с проводкой))
Первым делом я начал думать об оптическом волокне, по которому усилитель получает сигнал от головного устройства ССС. Mне повезло, так как в моём в багажнике стоит Mulf2 модуль, куда проведена оптика.
Блок Mulf2 в багажнике, где зелёные провода — оптика
По сути, принцип работы оптики очень прост, если его понять, то можно без проблем её провести самому в багажник. По оптическим проводам передаётся не ток, а световое излучение, из-за этого эти провода довольно хрупкие, их нельзя сильно гнуть. Оптика должна работать в "кольце", т.е. сигнал уходит из модуля ссс и должен в него вернутся.
Схема оптики на бумаге
По факту это устроено слегка по другому. Сигнал с блока ссс идущий в багажник приходит в "хаб" (по англ. Hub), откуда провода идут по блокам. Выглядит он вот так:
В этом "хабе" есть свои входы и выходы, они пронумерованы, во входы можно вставить провода оптики с наконечниками "папа", а на выходы провода с наконечниками "мама". Схема подключения на бумаге:
Схема подключения через
С оптикой вроде как разобрались, осталось подключить колонки. Колонки нужно подключать к 20 пиновому коннектору по схеме, я делал по этой:
Провода и их колонки
Всё очень просто: берете необходимые два провода + и — (масса, как правило, с коричневой прожилкой) и тянете их к нужной колонке. С колонками в дверях есть небольшие трудности, провода нужно проводить в коннектор, который соединяет кузовную проводку с дверной.
Коннектор от двери
С проводкой к колонке, что находится внутри торпеды под лобовым стеклом, пришлось проявить находчивость. По хорошему, чтобы провести провода к этой колонке необходимо снять торпеду, я пошел по другому пути. Для этого надо было разобрать и достать бардачок, снизу на месте бардачка провести провод до местонахождения колонки с помощью длинной проволоки.
Питание для усилителя я решили дать напрямую от аккумулятора, благо, он тоже находится в багажнике. Важно поставить предохранитель, я ставил на 20 ампер.
Далее надо закодировать в машину опцию 677 (top hi-fi), я сделал это сам по наставлению одного знакомого. Делается это с помощью провода диагностики inpa и программы NCS expert. Я не буду описывать процесс кодировки, если интересно, то я могу написать пост с пошаговой инструкцией.
Когда всё было подключено и закодировано, началась работа над косяками. На первом "запуске" звук не появился и у усилителя горела красная лампочка. Оказывается, у усилителя от Logic7 есть "самодиагностика" и с помощью лампочек он показывает, что ему не нравится (источник: www.bmwlogicseven.com/?tag=logic7)В моём случае горела красная лампочка, это может означать две вещи: усилитель сломан или до усилителя не доходит сигнал оптики. Итак, был найден первый косяк. В "хабе" один вход и один выход были перепутаны между собой. После этого на усилителе начала мигать желтая лампочка, это значит, что усилитель получает сигнал, но он не доходит до головного блока ссс. Второй косяк: в ходе работы был поврежден провод оптики, который идет из "хаба" обратно в ссс, пришлось дальше разбирать салон и проводить этот провод до ссс (epic fail).
На третий день, после устранение второго косяка, всё заработало! Насладившись результатом осталось сделать последний шаг: собрать всё обратно :)
На последнем фото видно, что усилитель прикреплен на хомуты, для него нужен специальный кронштейн и две скобы (от е61 не подходит!), который пришлось заказывать новый. Код запчасти: 65 15 9 135 720 и 65 12 6 908 277, цена вопроса ~ 30 евро.
Внимательный читатель скорее всего обратил внимание, что я не упомянул задние двери. Это потому, что с задними дверьми очень длинная и больная история. Дело в том, что в моей машине в задний дверных картах нет отверстий под колонки. У этих отверстий очень хитрая система крепления, которая соединяет колонку и сеточку над колонкой. Я думаю, что можно как-то сколхозить и сделать в своих картах отверстия но я пошел по более сложному пути… На разборке я приобрел две дверные карты от е61, где была система L7 за 60 евро. На дверных картах есть планки, в которых и находится отверстие с креплением:
Эта панель прикреплена к дверной карте пластиковыми коронками, которые требуется высверлить сверлом на 13. После этого панель можно достать, снять с неё обшивку и приклеить обшивку со своей панели.
Панели от донорских карт с обшивкой от моих панелей
Вырезаем отверстия в коже, собираем дверную карту и радуемся результату:
Из-за размеров усилителя старая обшивка багажника не поместится, надо ставить другую: 51 47 7 122 193Себе купил на разборке за 20 евро, встала как родная.
Новая обшивка в багажнике
Итог: Работа не очень сложная, но требует не мало времени, у меня ушло полных три дня. Можно сделать и быстрее, но я делал на совесть и пытался сделать максимально "по заводски". Общая стоимость вышла примерно в 300 евро (20 700 рублей).
Мои впечатления: Разница между Logic7 и обычной stereo музыкой колоссальная: музыка стала играть громче, звук стал более приятным и объемным, появились низкие частоты. Должен отметить, что в Logic7 очень ярко выраженные средние частоты и на мой вкус слегка не хватает низких. Особенно радует эквалайзер. За эти деньги результат очень даже достойный.
Спасибо за внимание, всем ровных дорог!Если есть вопросы, готов с радостью на них ответить.