. Audi A3 8V (2012-2020) как снять бампера.
Размер шрифта:
Audi A3 8V (2012-2020) как снять бампера.

Audi A3 8V (2012-2020) как снять бампера.

Play

Audi A3 8V (2012-2020) как снять бампера.

Audi A3 8V – третье поколение популярного компактного премиум-седана и хэтчбека, которое пришло на смену A3 8P в 2012 году. Эта модель стала важным звеном в линейке Audi, предложив более современный дизайн, улучшенные технологии и новые двигатели. Давайте разберёмся, чем запомнился A3 8V, какие у него были модификации и какие интересные факты с ним связаны.

Внутреннее обозначение и годы производства

Поколение 8V выпускалось с 2012 по 2020 год, причём в 2016 году автомобиль прошёл плановый рестайлинг (facelift), который затронул внешность, оснащение и линейку моторов. После 2020 года на смену пришло новое поколение – A3 8Y.

Типы кузова

Audi A3 8V предлагалась в нескольких вариантах кузова:

  • 3-дверный хэтчбек – спортивная версия, но наименее популярная из-за непрактичности.
  • 5-дверный хэтчбек (Sportback) – самый востребованный вариант, сочетающий компактность и удобство.
  • 4-дверный седан (Limousine) – появился в 2013 году, ориентирован на рынок США и Китая, где седаны ценятся выше хэтчбеков.
  • Кабриолет (A3 Cabriolet) – открытая версия на базе 3-дверного хэтчбека, выпускалась с 2014 года.

Рестайлинг 2016 года

В 2016 году A3 8V обновили:

  • Внешность: новая решётка радиатора, другие бамперы, светодиодная оптика (матричные фары – опция).
  • Технологии: виртуальная приборная панель Audi Virtual Cockpit, обновлённая мультимедийная система MMI.
  • Безопасность: дополнительные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и автономное торможение.

Маркировка пластика бамперов: >PP/EPDM-TV20

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем три винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера (решетку радиатора).
  • со стороны днища выкручиваем семь винтов, которые крепят нижнюю часть (закручены снизу вверх).
  • выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону разбирать.
  • в арках колес выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
  • отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • во внутренней части крыла, примерно под краем фар, выкручиваем по одному винту с каждой стороны (понадобится длинный вороток с насадкой torx).
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • освобождаем фиксаторы под капотом.
  • с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.
  • разъединяем шланги омывателей фар (если есть).

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐
  • открываем крышку багажника.
  • снимаем задние фонари (Седан: в проеме багажника снимаем накладки и выкручиваем под ними четыре винта. Хэтчбек: в боковых обшивках багажника вытаскиваем заглушки и выкручиваем под ними пластиковые фиксаторы).
  • под задними фонарями вытаскиваем два пластиковых фиксатора (нужно поддеть плоской отверткой и потянуть вверх), которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
  • снимаем обшивку задней панели багажника (снимается вверх) и освобождаем стороны боковых обшивок.
  • под обшивками вытаскиваем заглушки и выкручиваем под ними четыре гайки 10мм (понадобится накидная головка с длинным воротком. Обратите внимание гайки могут упасть в скрытую полость).
  • со стороны днища выкручиваем два винта (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
  • в арках колес выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
  • освобождаем стороны из защелок в крыльях (тянем за углы на себя).
  • освобождаем защелки под задними фонарями.
  • с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • освобождаем разъемы электрооборудования.

Модификации и двигатели

A3 8V предлагался с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей, а также в высокопроизводительных версиях от подразделения Audi Sport:

  • Бензиновые TFSI: от 1.0 TFSI (110 л.с.) до 2.0 TFSI (300 л.с. в S3).
  • Дизельные TDI: 1.6 TDI (110 л.с.) и 2.0 TDI (до 184 л.с.).
  • Гибрид (A3 e-tron): подзаряжаемый гибрид с системой 1.4 TFSI + электромотор (204 л.с.).
  • Гоночные версии:
    • S3 – 2.0 TFSI (300 л.с.), полный привод quattro, разгон до 100 км/ч за 4.8 с.
    • RS3 – 2.5 TFSI (367 л.с., после рестайлинга – 400 л.с.), одна из самых мощных «горячих» хэтчбеков своего времени.

    Описание модели

    A3 8V стал серьёзным шагом вперёд по сравнению с предыдущим поколением. В основе – модульная платформа MQB от Volkswagen, которая позволила снизить вес и улучшить управляемость. Салон получил более премиальные материалы, а технологическая начинка догнала флагманские модели Audi.

    • Качество сборки – типичное для Audi: минимум пластика, приятные на ощупь материалы.
    • Управляемость – точный руль и хорошо настроенная подвеска (особенно в версии с адаптивными амортизаторами).
    • Технологии – поддержка Apple CarPlay/Android Auto, беспроводная зарядка (после рестайлинга).

    Интересные факты

    1. Первый седан в линейке A3 – до 8V Audi не выпускала A3 в кузове седан, но из-за спроса в США и Китае появилась версия Limousine.
    2. RS3 с уникальным двигателем – 2.5 TFI (5 цилиндров) – редкий для современных авто случай, так как большинство производителей перешли на 4-цилиндровые турбомоторы.
    3. Гибрид e-tron с неожиданным недостатком – из-за батареи уменьшился объём багажника, что сделало его менее практичным, чем обычный A3.
    4. Audi S3 – «невидимый» спорткар – внешне почти не отличается от обычного A3, но разгоняется как Porsche 911 образца 2000-х.

    Заключение

    Audi A3 8V – удачное сочетание компактности, технологий и драйва. Он доказал, что премиум-автомобиль может быть доступным без потери в качестве. А версии S3 и RS3 до сих пор ценятся на вторичном рынке за их мощь и характер. Если ищете интересный вариант с балансом комфорта и динамики – A3 8V определённо заслуживает внимания.

    снять бампер AUDI
    • Audi 100 C3 (1982–1991)
    • Audi 100 C4 (1990–1994)
    • Audi 80 B3 (1986–1992)
    • Audi 80 B4 (1991–1996)
    • Audi A1 8X (2010-2018)
    • Audi A1 GB (2018–2025)
    • Audi A2 (1999-2005)
    • Audi A3 8L (1996-2003)
    • Audi A3 8P (2003-2013)
    • Audi A3 8V (2012-2020)
    • Audi A3 8Y (2020-2025)
    • Audi A4 B5 (1994-2001)
    • Audi A4 B6 (2000–2006)
    • Audi A4 B7 (2004–2008)
    • Audi A4 B8 (2007–2016)
    • Audi A4 B9 (2016–2025)
    • Audi A5 8T (2007–2016)
    • Audi A5 F5 (2016–2024)
    • Audi A6 C4 (1994–1997)
    • Audi A6 C5 (1997–2004)
    • Audi A6 C6 (2004–2011)
    • Audi A6 C7 (2011–2018)
    • Audi A6 C8 (2018–2025)
    • Audi A7 I (2010–2017)
    • Audi A7 II (2018–2025)
    • Audi A8 D2
    • Audi A8 D3
    • Audi A8 D4
    • Audi A8 D5
    • Audi e-tron (2018–2023)
    • Audi Q2 (2016-2025)
    • Audi Q3 I (2011-2018)
    • Audi Q3 II (2018-2025)
    • Audi Q5 I (2008-2017)
    • Audi Q5 II (2017-2025)
    • Audi Q7 4L (2005-2015)
    • Audi Q7 4M (2015+)
    • Audi Q8 (2018+)
    • Audi TT 8N (1998-2006)
    • Audi TT 8J (2006-2014)
    • Audi TT 8S (2014-2023)