7️⃣1️⃣ Замена свечей накаливания
Неделю назад выскочила ошибка по блоку управления свечами накаливания. Прозвон показал неисправность свечи четвертого цилиндра.
Решил поменять три свечи из четырёх, оставив рабочую в третьем цилиндре, ту которая с датчиком давления, и которая стоит как десять обычных. На ютубе посмотрел пару роликов по замене и понял, что смогу справиться сам. Небходимых инструментов нужно немного: динамометрический ключ, длинная головка на 10 с воротком и немного терпения.
Свечи на замену взял BERU (BorgWarner). До кучи купил специальную пасту для резьбы на свечах…
Запчасти на фото: 14014427523 Запчасти на фото: GE133…и щипцы для выдергивания колпачков.
За несколько дней до замены продул колодцы свечей и пару раз пробрызгивал их WD 40, чтобы впоследствии облегчить выкручивание.
Гаража, к сожалению, нет, поэтому на замену поехал в мастерскую самообслуживания. Можно было бы, конечно, где-нибудь на крытой парковке всё это провернуть, но решил подстраховаться, так как делал подобную работу впервые, а в мастерской всегда есть люди, готовые прийти на помощь.
По пути в мастерскую прогрел движок до рабочей температуры, так свечи выкручиваются легче.
Колпачки снимаются с приемлемым усилием: тянул щипцами, так удобнее, но можно и рукой их выдернуть.
Доступ к свечам отличный, ничего дополнительно, как рекомендовалось в просмотренных роликах, демонтировать не пришлось.
Промокнул остатки вэдэшки в колодцах и ещё раз продул их, чтобы всякая бяка не попала унутрь.
Выкручивал динамометрическим ключом, выставил 17 Nm, но все свечи сдвинулись при усилии, меньше этого значения. При выкручивании главное не превысить усилие на излом, оно для свечей накаливания как правило в районе 30-35 Nm.
Запчасти на фото: GE133Первой выкрутил до конца четвертую свечу.Производителем оказался BOSCH, не думал, что бошевские свечи так относительно недолго живут.
Вид у неё оказался тот ещё: интересно, что привело к такому прогоранию?
Замер сопротивления подтвердил её неисправность: 109 Ом.
Первая и вторая прозвонились с сопротивлением около 1 Ом, оставил их про запас.
Новые свечи вкрутил на подостывшем двигателе до упора вручную, затем дотянул с моментом 12 Nm, хотя производитель рекомендует тянуть от 15 до 20. Тут лучше перебдеть, чем недобдеть, никто не хочет в последствии столкнуться с намертво сидящей в блоке свечей.
Колпачки назад надел руками, садятся плотно до щелчка.
Ошибку стер OBDeleven.
Надеюсь, сгоревшая свеча не утащила за собой сам блок управления, поезжу – посмотрю.
На всё ушло два часа, из них час ждал, пока остынет двигатель. За услуги аренды места плюс пару кофе отдал с чаевыми 25€.
Всем ровных дорог!
P. S. Похолодало, по утрам местами может промерзать, поэтому уже пару дней как на зимних тапках=)
P.P.S Интересное видео о свече с датчиком давления